W nowym zakładzie produkowanych będzie 50 000 modułów ogniw paliwowych rocznie. SymphonHy jest częścią HyMotive, strategicznego projektu o wartości 1 miliarda euro, mającego na celu rozwój przełomowych technologii, wspieranego przez Unię Europejską i rząd francuski w ramach programu IPCEI (Important Project of Scientific Interest). HyMotive stworzy 1 000 miejsc pracy w całym okresie trwania projektu. Korzystając z ogniw paliwowych Symbio, Stellantis rozszerzy swoją ofertę wodorową poza średniej wielkości samochody dostawcze dostępne już w Europie, obejmując duże samochody dostawcze, pickupy Ram i ciężkie samochody ciężarowe przeznaczone na rynek północnoamerykański.
Symbio, spółka joint venture Forvia, Michelin i Stellantis, zainaugurowała 5 grudnia br. pierwszą gigafabrykę SymphonHy, centrum doskonałości technologicznej i przemysłowej.
Zlokalizowany w Saint-Fons, w regionie Owernia-Rodan-Alpy, SymphonHy jest największym zakładem produkcji zintegrowanych ogniw paliwowych w Europie, potwierdzającym tym samym rolę Symbio jako lidera technologicznego i przemysłowego. Obiekt obejmuje siedzibę główną Grupy, zakład produkcyjny, centrum innowacji o niespotykanych dotąd rozmiarach oraz Akademię Wodorową Symbio. Warto podkreślić, że pierwszy moduł ogniw paliwowych został wyprodukowany już w październiku 2023, tj. dwa lata po rozpoczęciu budowy zakładu.
SymphonHy w liczbach:
- Obecna zdolność produkcyjna wynosi 16 000 sztuk, a do 2026 r. wzrośnie do
50 000 sztuk. - Obecna powierzchnia 26 000 m2 wzrośnie do 40 000 m2 do 2026 r.
- 7 000 m2 przeznaczonych na innowacje
- 8 000 m2 pomieszczeń czystych „clean-room” o kontrolowanych parametrach środowiskowych z certyfikatem ISO 8
- Ponad 450 inżynierów, w tym 100 zajmujących się innowacjami i około 20 doktorów nauk obejmujących szeroki zakres dyscyplin (inżynieria elektrochemiczna, chemia, materiałoznawstwo itp.), zebranych w jednym globalnym centrum innowacji.
- Samowystarczalny energetycznie obiekt z certyfikatem BREEAM na poziomie „Very Good”.
SymphonHy pomoże Symbio wspierać swoich klientów w urzeczywistnianiu bezemisyjnej mobilności wodorowej w przystępnej cenie, bez uszczerbku dla wydajności.
Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu, wsparciu swoich udziałowców będących liderami w branży motoryzacyjnej, oraz sześciu milionom kilometrów przejechanych podczas testów drogowych, Symbio zdobyło niezrównaną wiedzę. Grupa jest w stanie zaoferować szeroką gamę rozwiązań spełniających wszystkie wymagania dotyczące mocy, trwałości i zasięgu dla wydajnej, bezemisyjnej mobilności, od lekkich i średnich pojazdów użytkowych, ciężarówek, pick-upów, autobusów i autokarów, po terenowe urządzenia dźwigowe i mechaniczne.
Dzięki SymphonHy, Symbio jest w stanie wspierać swoich klientów, pionierów transportu wodorowego, w ich planach wdrożeniowych, które już teraz są niezwykle obiecujące.
Stellantis, jeden z wiodących światowych producentów samochodów i współudziałowiec Symbio, był również pierwszą firmą, która wprowadziła na rynek bezemisyjne rozwiązanie wodorowe dla lekkich samochodów dostawczych dla modeli Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy i Opel Vivaro-e. Grupa rozszerza swoją ofertę o duże samochody dostawcze z architekturą średniej mocy, zasięgiem do 500 km i czasem ładowania krótszym niż 10 minut. Stellantis potwierdziła dziś plany opracowania technologii wodorowej dla swoich pick-upów marki Ram, zgodnie z celem elektryfikacji swojej gamy pojazdów o zasięgu 320 mil ALVW lub 200 mil GCWR i szybkim tankowaniu bez uszczerbku dla ładowności. Wszystkie te pojazdy będą wyposażone w ogniwa paliwowe produkowane przez Symbio.
Źródło: media.stellantis.com