Z sukcesem zakończył się występ w Rajdzie Dakar pierwszej w historii ciężarówki zasilanej wodorem, wyposażonej w ogniwa paliwowe i silniki elektryczne. Ciężarówka H2 Racing Truck® będąca wspólnym przedsięwzięciem francuskiego producenta pojazdów Gaussin oraz arabskiego koncernu chemicznego ARAMCO.
Informacja o starcie pojazdu pojawiła się jakiś czas temu na blogu o ogniwach paliwowych. Ciężarówka wzięła udział we wszystkich etapach wymagającego Rajdu Dakar, który odbywał się dniach 1 – 14 stycznia br. Trasa Rajdu w całości znajdowała się w Arabii Saudyjskiej i wiodła z miejscowości Jeddah nad Morzem Czerwonym poprzez Hail, Al Artawiyah, Al Qaisumah, stolicę kraju – Rijad, Al Dawadimi, Wadi Ad Dawasir, Bisha z powrotem do Jeddah.
Załogą ciężarówki kierował były zwycięzca Dakaru – Phillipe Jacquot, a menedżerem zespołu rajdowego był prezes firmy Gaussin – Christophe Gaussin. Ciężarówka była zaklasyfikowana jako pojazd eksperymentalny Rajdu Dakar; została ona zbudowana, aby sprostać ekstremalnym warunkom jaki panują podczas tej rywalizacji.
Wyniki H2 Racing Truck® przerosły oczekiwania konstruktorów. Pojazd osiągnął zasięg 400 km, podczas gdy zakładano 250 km na zużycie wodoru w zbiornikach ciężarówki. Trzeba przy tym pamiętać, że mamy tu do czynienia z jazdą przez piaski pustyni. Co więcej wrażenie zrobiła cisza, wynikająca z braku silnika Diesla, z jaką miejscami ciężarówka pędziła 140 km/h. Pozytywne wrażenie potęgował duży moment obrotowy przekazywany na koła przez napęd elektryczny, który był skuteczny w pokonywaniu wydm.
W 2022 roku Gaussin zamierza wprowadzić na rynek europejski ciężarówkę z ogniwami paliwowymi, której prekursor stanowi H2 Racing Truck®. Komercyjna wersja posiada już odpowiednią homologację, dzięki czemu może poruszać się po drogach Europy.
Z kolei koncern ARAMCO zamierza w Arabii Saudyjskiej stworzyć szeroką infrastrukturę do produkcji i tankowania wodoru. Obie firmy zamierzają nadal współpracować, tym razem Laboratorium Zaawansowanych Innowacji ARAMCO (LAB7) wspólnie z Gaussin pracować będą nad autonomiczną ciężarówką z napędem wodorowym.
Źródło: Gaussin