Kawasaki Heavy Industries Ltd. planuje pierwszy rejs tankowca przeznaczonego do transportu ciekłego wodoru z Japonii do Australii, gdzie ma on zostać napełniony wodorem i wrócić z ładunkiem do Japonii.
Tankowiec powstał przy wsparciu rządu Japonii i Australii, na jego zaprojektowanie i budowę wydano 353 mln dolarów. Rejs tankowca planowany był już na wiosnę tego roku, jednak termin został przesunięty ze względu na pandemię COVID-19. Jak twierdzą przedstawiciele Kawasaki Heavy Industries obecna sytuacja nadal ma wpływ na pracę tankowca, ale liczą na wyjście statku z portu do końca tego roku. Dokładna data nie jest określona, rejs ma trwać 16 dni w jedną stronę.
Kawasaki Heavy Industries pragnie powtórzyć swój sukces w budowie tankowców do transportu ciekłego metanu (LNG) tworząc rozwiązania dla wodoru i tym samym przyczynić się do zmian w globalnej dekarbonizacji gospodarce. Istotne jest to, że statek został już zarejestrowany przez ClassNK, światową organizację rejestrującą statki na zgodność ze standardami Międzynarodowej Organizacji Morskiej.
Źródło: gcaptain.com