Francuska firma H2 Motronics ogłosiła plany wyprodukowania motocyklu o nazwie H2 Kompact napędzanego wodorowym ogniwem paliwowym. Pojazd ma być gotowy wiosną przyszłego roku i pokazać potencjał zastosowania wodoru w tego typu pojazdach. Wcześniej firma Mob-ion pokazała skuter o oznaczeniu TGT, który osiągnął prawie 400km zasięgu.
H2 Motronics współpracuje od 2019r. z Tecmas Racing Team, kiedy to Emmanuel Esnault objął pozycję Dyrektora Zarządzajacego Texys Group – spółki matki H2 Motronics. Esnault wcześniej przez 8 lat w Renault Sports Technologies, a jeszcze wcześniej McLaren Applied Technologies. Doświadczenia te pomogły mu poznać tajniki opracowywania pojazdów o dużej wydajności.
„Jak wiele innych firm na początku byliśmy skoncentrowani na pojazdach elektrycznych, przede wszystkim motocyklach. Od pewnego czasu, po rozmowach z przedstawicielami organizacji/klastra „Vehicle of the Future (PVF) zmieniliśmy nasze zdanie i zdecydowaliśmy postawić na technologie wodorowe” – twierdzi Philippe Leuweres, prezes Texys Group.
Motocykl ma ważyć ok. 200kg i być zbudowany na lekkiej, wyścigowej konstrukcji opracowanej wspólnie z Tecmas, wyposażony w ogniwo paliwowe, nawilżacz i jednostkę sterującą pracą ogniwa. Celem jest uzyskanie osiągów motocykli z grupy Moto3 (najniższa klasa wyścigowa motocyklowych mistrzostw świata). Na 1kg wodoru motocykl powinien przejechać 44 km, lub 11 okrążeń hiszpańskiego toru Riccardo Tormo.
Źródło: RideApart, Motronics